Un camion dei pompieri di produzione giapponese in Giappone ha recentemente prodotto un nuovo tipo di veicolo antincendio utilizzando materiali compositi in fibra di vetro (GFRP). Rispetto ai veicoli precedenti realizzati con ossa d'acciaio e piastre di ferro,40 percento di alleggerimentopuò essere raggiunto, in modo che possa aumentare la quantità di trasporto dell'acqua. Il camion dei pompieri di GFRP è anche la prima volta in Giappone. L'uso della resina fenolica ritardante di fiamma nei materiali compositi in fibra di vetro (GFRP) è la prima volta al mondo. Questo piccolo camion dei pompieri è molto adatto per una strada stretta in cui molti grandi camion dei pompieri non possono entrare e dovrebbero promuoverlo ulteriormente nell'area urbana.
I produttori di camion dei pompieri come le case automobilistiche e gli autisti con motori e sedili di guida sono responsabili dell'installazione di pompe e lavandini come motore e sedili di guida.
La parte del corpo del camion dei pompieri generale è installata sul telaio assemblato con un assemblaggio di ossa d'acciaio e il lavandino è fissato al suo interno. Il nuovo veicolo utilizza lo scheletro GFRP, il pannello esterno e la struttura di integrazione del lavandino. Come piccolo camion dei pompieri, viene utilizzato il telaio di 3 tonnellate di camion.
Il rapporto di GFRP è più forte del ferro e la densità è più leggera dell'alluminio. Pertanto, pur mantenendo una forza sufficiente, come camion dei pompieri, rispetto ai modelli precedenti, ha raggiunto con successo oltre il 40% di leggerezza. Pertanto, può caricare più acqua antincendio. Rispetto ai tradizionali piccoli camion dei pompieri da 700 a 900 litri d'acqua, la capacità di carico aumenta a 1500 litri. Il responsabile dell'azienda ha dichiarato: "Se si tratta di un incendio di piccola entità con un'area di combustione di circa 20 metri quadrati, l'acqua è di 400 litri al minuto e l'incendio può essere spento per 3 minuti.
Sebbene il GFRP sia più costoso del ferro, rispetto al tradizionale, il prezzo può essere uguale ai camion dei pompieri esistenti rispetto all'orario di lavoro tradizionale.
